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电动车充电器用什么NTC热敏电阻呢?
2021.06.24

    由于新能源技术的推广,电动汽车以其价格适中、出行方便、节能环保等特点,成为都市人的重要交通工具之一,电动车充电器也随着电动车的普及而成为热销产品。电动汽车充电器由于温度过高,为了避免其使用寿命提前终止,通常在控制器中安装NTC热敏电阻作为温度监控元件。

       当前,电动汽车主要采用铅酸电池供电。铅电池占电动汽车成本的很大一部分,电动汽车大的使用成本主要是更换电池。但铅酸电池对温度属性相当敏感,环境温度对电池的寿命有很大影响。在电动汽车充电器中,NTC热敏电阻在电动汽车充电器中扮演着不可或缺的角色,是电动汽车充电器的重要组成部分。特别是在温度较高的环境下,有效地防止铅酸电池因充电过载而导致电池内压升高、电池变形、漏液等现象发生;在低温环境下,要避免铅酸电池电量很容易达到充电器认为的饱和状态,造成行驶时动力不足。


       将NTC热敏电阻安装在充电控制器变压器附近,充电过程中实时监控、控制充电控制器变压器温度的变化,及时做出调整。当控制器的变压器初始温度正常时,充电控制器充电一段时间后,控制器的变压器温度升高。利用NTC热敏电阻反馈数据估算初始温度,并计算出温度升高斜率;当控制器充电变压器温度过高时,经过NTC热敏电阻校正充电电压和电流,并经过控制算法设定转灯电流参数。该控制算法可区分充电控制器变压器温度过高时对超温环境的影响,以及经过NTC热敏电阻降低充电控制器风扇损坏的影响。在充电过程中,当充电控制器变压器的初始温度太低时,经过NTC热敏电阻可以降低充电电流,提高充电电压。


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